师：同学们，大家好，欢迎走进今天的地理课堂。我们生活的星球地表形态各异，不同地区自然环境的特殊性，造就了多种多样的地区联系方式。前不久，我们学习了北极地区，那北极地区与其他地区是如何联系的呢？接下来，让我们一同走进第七章第五节的拓展课——“北极地区与世界航运”。
首先，我们来看一段资料。商务部最新数据统计显示，中国与欧盟27国双边贸易额总额达到5984.4亿美元。其中，欧盟27国对中国出口达到2055.1亿美元，占其出口总额的10.7%；欧盟27国自中国进口3929.3亿美元，占其进口总额的20.3%。从这些数据不难看出，中国已成为欧盟27国第一大进口来源地和第二大出口市场。
同学们，再看看刚才的数据，贸易总额5984.4亿美元，欧盟对中国出口2055.1亿美元，自中国进口3929.3亿美元。在这些巨大的贸易数据背后，潜藏着什么需求呢？是巨大的货运需求。接下来，我们一起看一下中欧贸易线路图。
如图所示，这是中欧贸易北极航道与传统航道对比图。蓝色代表传统航道，从我国出发，经南海，穿过马六甲海峡到达印度洋。在印度洋这里分为两条路线：一条向南经非洲东海岸，绕过非洲南端好望角，再从大西洋北上到达欧洲西部；另一条则是自印度洋经红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡到达欧洲西部，也就是图中的黄色线路。陆上丝路目前是我国和欧洲之间中欧班列的主要途径。而第三条是近些年刚刚兴起的北方航道，从我国出发，经太平洋、白令海峡、北冰洋到达欧洲西部。看了这三条路线之后，请同学们从运距、运输速度角度，说一说它们各自的优势。
生：传统航道主要从海上来，运距相对较远，运速相对较慢；陆上丝路的运输距离比第一种传统航道稍短，运速有所提升；北方航道从图上看感觉较长，但实际上运输距离较短，不过运速也较慢一些。
师：早在16世纪，欧洲一些国家就梦想开发从北冰洋到达东方的航道，不过因其商业价值缺乏而沉寂。近些年，北方航道又逐渐兴起，这是为什么呢？接下来，我们一起进入第一个环节——“兵戎相见，探究北方航道的开发背景”。
我们要了解一个地区，首先要了解它的地理位置。回顾一下之前学过的关于北极的相关信息。从经纬度角度分析，北极地区主要位于北极圈及其以北，纬度位置在北纬66.5度至北纬90度。从半球位置来看，北极地区主要位于赤道以北，处于北半球。这种独特的经纬度和半球位置，使得该地区终年冰雪覆盖，气候寒冷，长冬无夏，这也是早些时候航路没有开通的原因。
第二部分是运输方式的选择。同学们结合北极地区自然环境和资源分布图，先找一找北极圈附近海洋和大洲的分布。中间位置是北极点，边缘一圈是北极圈，中间的海域是北冰洋，其南部是世界第一大洲亚洲，亚洲西部是欧洲，欧洲西部是北美洲。这就是北极圈附近海洋和大洲的分布，主要有北冰洋、亚洲、欧洲和北美洲。
那请同学们说一说，北极地区海陆分布有何特点？
生：结合图示可以发现，北极地区的海陆分布主要以北冰洋为中心，周围被大陆和海洋环绕。
师：结合图示右下角北极地区的资源分布图例，我们发现该地区有丰富的资源分布。请同学们思考，北极地区大宗货物的运输适宜选择什么样的运输方式呢？
生：大宗货物适宜选择海洋运输。
师：接下来看它的开发背景，请同学们带着以下两个问题思考：一、北极地区冰面近37年的变化是怎样的？二、你从视频中发现了什么？接下来请观看视频。
我们可以发现，1979年和2010年相比较，北极冰面缩小了约38%。同学们很容易得出，冰面逐年萎缩变小，而且这种萎缩变小的趋势还在不断加快。从图中还能看出，北极冰面的变化速度越来越快，说明冰期变短了，其边缘部分颜色变浅，这表明北冰洋沿岸封冻减少且冰层变薄。那大家从视频中还发现了什么呢？
生：随着全球气候变暖，北极海冰加速融化，使得原本白色的北极地区部分成为蓝色的海洋，这让北冰洋黄金水道的开通成为可能。
师：接下来我们一起了解一下北极航道。北极航道实际上分为两个部分，第一部分为东北航道，也称北方航道，大部分航段位于俄罗斯北部沿海的北冰洋沿岸海域。以上海港为例，经太平洋、白令海峡、北冰洋沿岸到达欧洲西部，图中红色线段所示就是东北航道。
第二部分是西北航道，大部分航段位于加拿大北极群岛水域，以白令海峡为起点，向东沿美国阿拉斯加北部离岸海域穿过加拿大北极群岛，直到戴维斯海峡，图中蓝色线段到达纽约的这一段航线就是西北航道。北极航道的开发还有哪些优势呢？接下来，我们结合两组材料一起探究一下。请同学们对照图表数据，计算得出空白区域的数据。
生：就航程来说，节省约3500海里；就航行总时间来说，节约11天；就总成本来说，节约177219美元。
师：同学们从航程、时间、经济角度总结一下，北极航道具体有哪些优势呢？
生：航程距离较短，较传统航线节省了大量运输距离；时间角度，用时较少；经济角度，花费少、效益高，能取得较大经济价值。
师：北极航道的开通，加强了周边国家和地区的联系。接下来，我们进入“冰路相通，探究北方航道的通航条件”环节。第一部分，重要的海峡港口。读图可知，图中白色线段表示的北方航道经过的重要节点有白令海峡。白令海峡长约60千米，最窄处35千米，平均水深42米，可通航20万吨以上的货轮。还有摩尔曼斯克，它是俄罗斯北边沿岸最大城市，也是终年不冻港，这里受洋流影响，终年不冻。对比一下传统航道所经的苏伊士运河，长约190千米，最窄345米，平均水深40米，最大通航能力20万吨及以下的货轮。由此可见，北方航道通航能力较高，且航道较宽阔，不至于太过拥挤，经济价值和优势明显。
第二部分，联系的地区。通过北极地区自然环境图，结合海轮分布，找出周边主要国家分布。
生：亚洲主要国家是俄罗斯，欧洲主要国家有挪威、瑞典、芬兰、丹麦、冰岛，北美洲主要有美国和加拿大。北极航道贯穿三大洲多个国家，极大地促进了经济交往和贸易。在北极附近还有一个特殊地方，斯瓦尔巴群岛中间有我国第一座北极科考站——黄河站，它也是我国第三座极地科学考察站。北极航道的开通，为黄河站的补给科考提供了极大便利。
师：接下来看通航船型。以2011年至2017年北极航道通航船型分布数据为准，同学们思考一下，通航船型中占比最大的是哪一种船型呢？